Metoda zbierania czynnika chłodniczego w urządzeniu chłodniczym jest następująca:
Zamknij zawór wylotowy cieczy pod skraplaczem lub zbiornikiem cieczy, uruchom sprężarkę, aż niskie ciśnienie ustabilizuje się poniżej 0°C. Zamknij zawór wylotowy sprężarki, gdy temperatura w rurze powrotnej niskiego ciśnienia osiągnie normalną wartość i zatrzymaj. Następnie zamknij zawór ssący sprężarki.
Jeżeli wylot fluoru ze skraplacza jest wyposażony w zawór kątowy, a sprężarka posiada zawór wydechowy, najpierw można zamknąć zawór kątowy, a następnie uruchomić maszynę i pozwolić jej pracować, aż wartość niskiego ciśnienia zbliży się do 0. Wówczas należy zamknąć zawór wydechowy i zatrzymać maszynę. Fluor zostanie poddany recyklingowi i zmagazynowany w skraplaczu.
Jeżeli fluor z całej maszyny ma zostać odzyskany w celu zewnętrznego składowania, należy przygotować zestaw maszyny do odzyskiwania fluoru oraz zbiornik do przechowywania fluoru, a maszyna do odzyskiwania będzie używana do wdychania i sprężania fluoru do zbiornika do przechowywania fluoru.
Częsty błąd
1. Temperatura spalin jednostki chłodniczej jest wysoka, poziom płynu chłodzącego jednostki chłodniczej jest zbyt niski, chłodnica oleju jest brudna, element filtra oleju jest zatkany, zawór regulacji temperatury jest uszkodzony, elektrozawór odcinający olej nie jest zasilany lub cewka jest uszkodzona, membrana elektrozaworu odcinającego olej jest uszkodzona lub stara, silnik wentylatora jest uszkodzony, wentylator chłodzący jest uszkodzony, kanał wydechowy nie jest gładki lub opór wydechowy jest duży, temperatura otoczenia przekracza określony zakres, czujnik temperatury jest uszkodzony i manometr jest uszkodzony.
2. Ciśnienie w urządzeniu chłodniczym jest niskie, rzeczywiste zużycie powietrza jest większe niż objętość powietrza wyjściowego urządzenia chłodniczego, uszkodzony zawór wydechowy, uszkodzony zawór ssący, uszkodzony cylinder hydrauliczny, uszkodzony zawór elektromagnetyczny obciążenia, zablokowany zawór minimalnego ciśnienia, wyciek w sieci rur użytkownika, a ustawienie ciśnienia jest zbyt wysokie. Niskie ciśnienie, uszkodzony czujnik siły, uszkodzony manometr, uszkodzony wyłącznik ciśnieniowy, nieszczelność czujnika ciśnienia lub węża wejściowego manometru.
3. Zużycie oleju przez agregat chłodniczy jest duże lub sprężone powietrze zawiera dużo oleju, a ilość czynnika chłodniczego jest zbyt duża. Należy zachować prawidłową pozycję podczas ładowania agregatu chłodniczego. W tym momencie poziom oleju nie powinien przekraczać połowy, a przewód powrotny oleju jest zablokowany; instalacja przewodu powrotnego oleju nie spełnia wymagań. Podczas pracy agregatu chłodniczego ciśnienie spalin jest zbyt niskie, rdzeń separatora oleju jest uszkodzony, wewnętrzna przegroda cylindra separatora jest uszkodzona, z agregatu chłodniczego wycieka olej, a czynnik chłodniczy uległ pogorszeniu lub był używany przez dłuższy czas.
Czas publikacji: 07-01-2023