1-Technologia instalacji systemów sterowania elektrycznego
1. Każdy styk jest oznaczony numerem przewodu, co ułatwia konserwację.
2. Wykonaj skrzynkę sterowniczą ściśle według wymagań zamieszczonych na rysunkach i podłącz ją do prądu, aby przeprowadzić test bez obciążenia.
4. Zamocuj przewody każdego podzespołu elektrycznego za pomocą przewodów wiążących.
5. Styki elektryczne powinny być ściśle dociśnięte do złączy przewodów, a złącza przewodów głównych silnika powinny być ściśle zaciśnięte zaciskami kablowymi i w razie potrzeby pokryte cynowo.
6. Rurociągi należy ułożyć w celu połączenia poszczególnych urządzeń i zamocować je za pomocą zacisków. Rury PCV należy skleić po połączeniu, a ujścia rur uszczelnić taśmą klejącą.
7. Skrzynka rozdzielcza jest zainstalowana poziomo i pionowo, oświetlenie otoczenia jest dobre, a dom jest suchy, co ułatwia obserwację i obsługę.
8. Powierzchnia zajmowana przez przewody i druty w rurze nie powinna przekraczać 50%.
9. Dobór przewodów musi uwzględniać współczynnik bezpieczeństwa, a temperatura powierzchni przewodów nie może przekraczać 4 stopni podczas pracy lub rozmrażania urządzenia.
10. Trójfazowa instalacja elektryczna powinna być 5-żyłowa, a jeśli nie ma przewodu uziemiającego, należy zainstalować przewód uziemiający.
11. Przewodów nie należy wystawiać na działanie otwartego powietrza, aby uniknąć długotrwałego narażenia na działanie słońca i wiatru, starzenia się powłoki przewodu, upływu prądu zwarciowego i innych zjawisk.
12. Instalacja rury przewodowej powinna być wykonana estetycznie i solidnie.
2-System chłodniczy plus technologia debugowania czynnika chłodniczego
1. Zmierz napięcie zasilania.
2. Zmierz rezystancję trzech uzwojeń sprężarki i izolację silnika.
3. Sprawdź otwieranie i zamykanie każdego zaworu układu chłodniczego.
4. Po opróżnieniu układu należy napełnić ciecz magazynową czynnikiem chłodniczym do 70–80% standardowej objętości ładowania, a następnie uruchomić sprężarkę w celu dodania gazu z niskiego ciśnienia do odpowiedniej objętości.
5. Po włączeniu urządzenia należy najpierw posłuchać dźwięku sprężarki, aby upewnić się, czy jest ona normalna, czy skraplacz i chłodnica powietrza działają prawidłowo i czy prąd trójfazowy sprężarki jest stabilny.
6. Po normalnym schłodzeniu sprawdź każdą część układu chłodzenia, ciśnienie wydechowe, ciśnienie ssania, temperaturę spalin, temperaturę ssania, temperaturę silnika, temperaturę skrzyni korbowej i temperaturę przed zaworem rozprężnym. Obserwuj szron na parowniku i zaworze rozprężnym, obserwuj poziom oleju i zmianę koloru lustra olejowego oraz sprawdź, czy dźwięk urządzenia nie jest nieprawidłowy.
7. Ustaw parametry temperatury i stopień otwarcia zaworu rozprężnego zgodnie z zaszronieniem i wykorzystaniem chłodni.
3-Wydmuch układu chłodniczego
1. Wnętrze układu chłodniczego musi być bardzo czyste, w przeciwnym razie resztki zanieczyszczeń zablokują otwór, przejście oleju smarującego lub spowodują szorstkość powierzchni ciernych.
Wykrywanie nieszczelności układu chłodniczego:
2. Wykrywanie nieszczelności metodą ciśnieniową jest najskuteczniejszą metodą. Ciśnienie wykrywania nieszczelności w układzie zależy od rodzaju zastosowanego czynnika chłodniczego, metody chłodzenia układu chłodniczego oraz położenia odcinka rurociągu. W przypadku układów wysokociśnieniowych, ciśnienie wykrywania nieszczelności
3. Ciśnienie wynosi około 1,25 razy więcej niż projektowane ciśnienie skraplania; ciśnienie wykrywania nieszczelności w układzie niskiego ciśnienia powinno wynosić około 1,2 razy więcej niż ciśnienie nasycenia w temperaturze otoczenia w lecie
4-debugowanie układu chłodniczego
1. Sprawdź, czy każdy zawór w układzie chłodzenia jest w normalnym położeniu otwartym, zwłaszcza zawór odcinający wydech, nie zamykaj go.
2. Otwórz zawór wody chłodzącej skraplacza. Jeśli jest to skraplacz chłodzony powietrzem, włącz wentylator i sprawdź kierunek obrotów. Objętość wody i powietrza powinna spełniać wymagania.
3. Obwód sterowania elektrycznego należy wcześniej przetestować oddzielnie, a przed rozpoczęciem pracy napięcie zasilania powinno być normalne.
4. Niezależnie od tego, czy poziom oleju w skrzyni korbowej sprężarki znajduje się w położeniu normalnym, powinien on zasadniczo mieścić się w poziomej linii środkowej wziernika poziomu oleju.
5. Uruchom sprężarkę chłodniczą i sprawdź, czy działa prawidłowo. Czy kierunek obrotów sprężarki jest prawidłowy.
6. Po uruchomieniu sprężarki należy sprawdzić wartości wskazań manometrów wysokiego i niskiego ciśnienia, aby upewnić się, czy mieszczą się one w zakresie ciśnień zapewniającym normalną pracę sprężarki, a także sprawdzić wartości wskazań manometru ciśnienia oleju.
7. Nasłuchuj dźwięku przepływu czynnika chłodniczego przez zawór rozprężny i sprawdź, czy w przewodzie za zaworem rozprężnym występuje normalne skraplanie i szron. W początkowej fazie pracy zawór powinien pracować z pełnym obciążeniem, co można sprawdzić ręcznie, mierząc temperaturę głowicy cylindra.
Czas publikacji: 03-04-2023